VERSTAPPEN TROTZ 360°-DREHER UND STRAFE STARK IN MIAMI – REICHT DAS FüR DIE TRENDWENDE BEI RED BULL?
Viele Beobachter sahen Max Verstappen als stärksten Fahrer beim Formel 1-Feld in Miami. Trotzdem zählte er am Ende nicht zu den großen Gewinnern des Miami GP. Sein früher 360-Grad-Dreher in der Startphase war dennoch bemerkenswert: Mit vollem Tank verlor er das Heck, fing das Auto aber wieder ein und blieb im Rennen.
„Der Start war ziemlich hektisch. In Kurve 2 habe ich das Heck verloren. Mit viel Sprit an Bord ist es schwer, das Auto wieder einzufangen", sagte Max Verstappen. Er fügte mit einem Scherz hinzu, dass er im Notfall auch Rallye fahren könne.
Nach dem Dreher lag er auf Platz neun und setzte zu starken Überholmanövern an. Beim Manöver gegen Carlos Sainz in Kurve 17 gab es Diskussionen: Sainz kritisierte, dass er dabei rausgedrängt worden sei, nachdem der Spanier zunächst emotional reagierte. Verstappen kommentierte die Szene gelassen mit dem Bild, dass das Mittelfeld „ein bisschen wie im Dschungel" sei.
Frühe Race-Entscheidungen spielten eine Rolle: Nach einem Crash von Teamkollege Isack Hadjar löste ein Safety Car eine längere Rennphase aus, und Verstappen nutzte als einziger Top-Fahrer die Gelegenheit für einen frühen Wechsel auf die harte Reifenmischung. Beim Verlassen der Boxen unterlief ihm jedoch ein Fehler, der ihm vier einhalb Stunden nach dem Rennen eine Fünf-Sekunden-Strafe einbrachte.
Auf den harten Reifen absolvierte Verstappen einen langen Stint von rund 50 Runden, was Teamchef Laurent Mekies beeindruckte. Gegen Ende verlor er noch Positionen nach Kontakt mit George Russell; Verstappen sprach von einer Berührung, die allenfalls leichte Schäden am Gegner verursacht habe und nichts mit ihrer Vorgeschichte zu tun habe. Dank einer Zeitstrafe gegen Charles Leclerc rückte Verstappen im Klassement noch etwas vor.
Technisch brachte das umfangreiche Update-Paket am RB22 sichtbare Vorteile. Besonders wirkungsvoll erwies sich der Austausch der Lenkstange: Verstappen hatte laut eigenen Angaben das Problem am Lenksystem bereits beim Shakedown gespürt und berichtete, dass die Behebung nun definitiv Zeit gebracht habe.
Mehr zum Rennverlauf und dem Ergebnis gibt es im ausführlichen Rennenbericht.
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